在这一伟大进程中，“两路”精神宛如璀璨星辰，照亮青海交通前行的道路。近年来，青海交通建设步伐铿锵有力，一批批重大交通项目如璀璨明珠镶嵌在高原大地。牙什尕至同仁高速公路，让黄南藏族自治州与外界的联系更加紧密；德令哈至香日德高速公路，为新青川大通道注入强大动力；扎隆沟至碾伯镇二级公路助力六盘山区脱贫攻坚；大力加山经循化至隆务峡高速公路则成为东部出省的重要动脉。
如今，一条条公路仿佛吉祥的哈达传递着幸福与希望；又似幸福的金桥，承载着人们对美好生活的向往；更如美丽的彩虹，横跨天际，连接起梦想与现实。
然而，青海人民没有被困境吓倒，秉持逢山开路、遇水架桥的坚毅决心，开启了伟大的交通建设征程。先后修复和新建青藏、青新、青康、甘青、宁张、宁临等十多条公路干线年底，青海省公路总里程增加至8.94万公里，是新中国成立初期的189倍。
曾经的筑路岁月虽已载入历史的长河，但“两路”精神所树立的精神坐标永远耸立在“世界屋脊”之上。它见证了青海交通从艰难起步到蓬勃发展的艰辛历程，也激励着新时代的交通人不忘初心，接续奋斗。
青海省公路网络已基本成型，高速公路如动脉血管般覆盖所有市州，二级公路似毛细血管连通所有县级行政区，真正实现了外联内通，让青海这片广袤的土地焕发出前所未有的生机与活力。
一座座桥梁星罗棋布，国省干线座，它们横跨山川河流，连接起城市与乡村，让曾经被交通瓶颈制约的青海，逐步走向“基本适应”，如今更是迈向“保障引领”的新高度。
站在2024年这个特殊的时间节点，回首往昔，我们看到了青海交通运输波澜壮阔的发展画卷。新中国成立初期的青海交通“一穷二白”，1950年1月，全省勉强通车的公路仅仅472公里，那71座桥梁已是千疮百孔，难以承载发展的重任。